Mój powiat, tytuł artykułu: 20 milionów złotych za kilometr 1
Dziś trochę inaczej, wywiad:
- Jaka jest przewidywana wydajność systemu MISTER?
- Teoretyczna przepustowość dowolnej trasy w jednym kierunku to 25 tys. osób na godzinę. Dla porównania metro w Warszawie przewozi około 30 tys. osób. Jednak praktyczna przepustowość kierunkowa trasy będzie mniejsza i wyniesie ok. 3 tys. osób na godzinę przy średnio 1,5 osoby w pojeździe do 6 tys. osób przy średnio 3 osobach. Przyjęto także, iż maksymalne nasycenie systemu pojazdami to 50 proc. oraz że 20 proc. z nich będzie jechało pustych.
- Jakie będą koszty transportu?
- Koszt jednego tzw. pasażero-kilometra to około 15 groszy, przy czym trzy główne elementy kosztów operacyjnych systemu to koszty osobowe ok. 60 proc. oraz koszty energii i serwisowania po ok. 20 proc. Dane skalkulowane są dla zakładanego średniego wykorzystania pojazdu tylko przez 1,5 osoby na jedną podróż. Przy wyższym średnim wykorzystaniu koszt ten będzie znacznie malał.
- Jakie będą przewidywane koszty budowy systemu oraz możliwy termin jego amortyzacji?
- Według bardzo powściągliwych szacunków koszty jednego kilometra dwukierunkowej infrastruktury szynowej systemu MISTER, wyglądają następująco: 50 słupów oraz szyny w obu kierunkach, tj. stal, beton, teren, robocizna, to 4 miliony/km. 200 pojazdów - 8 milionów/km. Założony koszt produkcji pojedynczego pojazdu to ok. 40 tys. zł, mimo że wstępne koszty produkcji ze względu na charakter prototypowy mogą być wyższe. System automatyki i komputerów - 4 miliony/km. 6 stacji, małe struktury 1 peron dla 5 pojazdów, to 4 miliony/km. Maksymalny koszt całkowity - 20 milionów złotych/km. Okres amortyzacji zależy głównie od stopnia wykorzystania systemu i ceny biletu. Np. dla sieci 100 km tras czyli tyle, ile mają tramwaje w Warszawie, dla ceny biletu 3 zł, średniej długości kursu 5 km oraz średniego wykorzystania zdolności przewozowej iylko 20 proc, okres zwrotu inwestycji wyniesie między 1,2 a 2,5 roku.
Druga część wywiadu
Losowe artykuły ze strony:
Szczecinianka chce walczyć o pieniądze z prez
Wraca sprawa nadpłaconych przez szczecinian czynszów, których Piotr Krzystek nie zamierza oddać mieszkańcom.
Elżbieta Klich, szczecinianka, która spowodowała unieważnienie uchwały rady miasta przez...
Mniej pieniędzy na walkę z bezrobociem
Rząd zmniejszył pulę środków z Funduszu Pracy na finansowanie programów na rzecz promocji zatrudnienia, łagodzenia skutków bezrobocia i aktywizacji zawodowej. Urząd marszałkowski protestuje. Ministers...
Interesuje ją piękno i zdrowie
Karolina Grzeszak, bo o niej mowa, ukończyła liceum nr 17 w Szczecinie, szkołę o profilu psychologicznym. Zawsze interesowały ją sprawy związane z człowiekiem, w tym z jego zdrowiem, problemami, choro...
Muzeum Przełomów coraz bliżej
Jest pozwolenie na budowę. Muzeum Przełomów coraz bliżej
Uprawomocniło się zezwolenie na budowę długo oczekiwanego nowego muzeum. Placówka ma stanąć na placu Solidarności w Szczecinie do końca 2012 r...
Kunc zawieszony, bo źle dyrygował finansami
Warcisławowi Kuncowi zarzuca się niegospodarność i nierozliczanie się z funduszy mijnych. - Nieprawidłowości jest naprawdę dużo - zaznacza wicemarszałek Wojciech Drożdż.
Tylko minister kultury może ...